3月17日，长城汽车董事长魏建军表示，对当前中国汽车产业“大而不强”的结构性矛盾开出药方。面对“十五五”开局的产业拐点，魏建军直指当前行业深陷资本游戏、无序价格战透支品质、供应链零和博弈，以及出海缺乏本地化深耕四大“信任隐忧”，明确提出以“立信”作为车企跨越周期的核心底层逻辑。
在这场被视为长城汽车新阶段战略宣言的对话中，魏建军将“公信力”视为降低交易成本、构建企业核心壁垒的终极武器。他尖锐指出，部分车企为拼抢短期规模而牺牲品质，是对用户信任的严重透支；而整车厂对供应链利润的极限挤压，更在动摇整个中国汽车制造的信用根基。对此，长城的解法是死守品质底线的“兜底”机制，并通过推动旗下零部件公司独立运营反哺行业，重塑主机厂与供应链的共生关系。
针对当前内卷外溢的全球化进程，魏建军重新定义了“汽车强国”的及格线。他强调，单纯的产品倾销只是初级阶段，真正的产业跃迁必须依托“生态出海”。长城在泰国、巴西等市场的落子，正是通过研发、生产、供应链到销售服务全链路的本地化深耕，将单维的商业博弈转化为跨国价值共创。这种带着产业与文化重塑属地信任的打法，为中国车企跳出低端价格战、向全球价值链上游攀升提供了极具参考意义的落地范本。
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